W tym postępowaniu wymagane jest podpisanie plików kwalifikowanym podpisem elektronicznym, podpisem zaufanym lub elektronicznym podpisem osobistym w zależności od rodzaju procedury. Informujemy, że pliki stanowiące ofertę/wniosek powinny być uprzednio podpisane i dołączone w formularzu już z naniesionym podpisem. Na platformie nie uwierzytelnia się dokumentów podpisem elektronicznym. Pełna lista polskich wykonawców dostarczających kwalifikowany podpis elektroniczny dostępna jest pod
linkiem.
Twoja oferta nie została złożona. Nie udało się poprawnie zaszyfrować oferty, spróbuj ponownie.
Wadium
Wadium w 2 minuty
Uzyskaj wadium bez dokumentów i odchodzenia od komputera, w 3 krokach:
kliknij podaj dane opłać online
Sprawdź, jak to zrobić - Film
Postępowanie ID: 1259023 :
FZ.271.1.4.2026 Rozbudowa drogi wojewódzkiej w zakresie budowy przejścia pieszo-rowerowego pod drogą wojewódzką nr 310 oraz linią kolejową Poznań-Wrocław nr 271.
Wystawiający
-
UżytkownikAgnieszka Kasprzyk
-
Organizacja
-
Wiadomość do zamawiającego
Terminy
-
Zamieszczenia2026-02-11 14:56:00
-
Składania2026-04-03 12:00:00
-
Otwarcie ofert2026-04-03 12:15:00
-
TrybPrzetarg nieograniczony
-
RodzajRobota budowlana
Wymagania i specyfikacja
Szanowni Państwo,
w załącznikach do postępowania zamieszczono ogłoszenie, SWZ oraz pozostałą dokumentację związaną z przedmiotem zamówienia.
Pod linkiem dostępna jest Instrukcja składania ofert/wniosków dla Wykonawców.
W związku z obowiązującą od 18.10.2018 Dyrektywami Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 lutego 2014 r. w sprawie zamówień publicznych informujemy, że w niniejszym ogłoszeniu o zamówieniu przekazywanie ofert/wniosków oraz komunikacja odbywa się zgodnie z zapisami załączonej dokumentacji.
Zamawiający rekomenduje prowadzenie komunikacji za pomocą platformazakupowa.pl.
W związku z powyższym przycisk “Wyślij wiadomość do zamawiającego” służy do:
Zadawania pytań do SWZ
Odpowiedzi na wezwanie do uzupełnienia oferty
Przesłania odwołania/inne
Jeżeli będą Państwo mieli pytania związane z procesem złożenia oferty/wniosku prosimy o kontakt z Centrum Wsparcia Klienta platformazakupowa.pl:
tel. 22 101 02 02
e-mail: cwk@platformazakupowa.pl
Przypominamy, że oferta/wniosek składany elektronicznie musi zostać podpisana elektronicznym kwalifikowanym podpisem.
Załączniki do postępowania
Komunikaty Wyślij wiadomość do zamawiającego
|
2026-04-03
13:41:58
|
Agnieszka Kasprzyk |
Informacja
z
otwarcia
ofert Dotyczy postępowania pn.: Rozbudowa drogi wojewódzkiej w zakresie budowy przejścia pieszo-rowerowego pod drogą wojewódzką nr 310 oraz linią kolejową Poznań-Wrocław nr 271. Działając na podstawie art. 222 ust. 5 ustawy z 11 września 2019 r. – Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2024 r. poz. 1320 z późn. zm.) Zamawiający informuje, że w postępowaniu wpłynęły następujące oferty: Numer ofert Wykonawca Cena/koszt Termin gwarancji 1. ALUSTA S.A. Ul. Czerwonacka 1 61-016 Poznań 21 451 203,92 zł brutto 96 m-cy 2. STRABAG Sp. z o.o. Ul. Parzniewska 10 05-800 Pruszków 9 550 549,09 zł brutto 96 m-cy 3. Primost Południe Sp. z o.o. Ul. Odkrywkowa 91 42-504 Będzin 9 655 500,00 zł brutto 96 m-cy Załączniki |
|
2026-04-03
12:00:00
|
Komunikat Zamawiającego | Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia kwotę: 8 318 904,07 zł brutto. |
|
2026-03-31
14:17:05
|
Agnieszka Kasprzyk |
Gmina
Czempiń
na
podstawie
art.
135
ust.
5
i
ust.
6
Ustawy
z
dnia
11
września
2019
r.
Prawo
zamówień
publicznych,
udziela
odpowiedzi
na
pytanie: Pytanie 1 Prosimy o wyjaśnienie czy Zamawiający właściwie opisał system zjazdu awaryjnego po zaniku zasilania. Opis z PFU: „winda musi być wyposażona w awaryjne zasilanie, które pozwoli na bezpieczne zejście windy do poziomu ziemi w przypadku awarii głównego zasilania” – jest to bardzo rzadko spotykany system, gdyż wymaga on „sporego” UPS (a szczególnie do tak dużej windy: 2x2m), który w znacznym stopniu podnosi cenę dźwigu oraz jego koszty jego późniejszego serwisu (co jakiś czas (np. raz na 2 lata) trzeba będzie wymieniać baterie w tym UPSie). Standardowym rozwiązaniem zjazdu awaryjnego po zaniku zasilania jest zjazd grawitacyjny, przy pomocy „małego” UPSa, który podtrzymuje napięcie w sterowaniu i napędzie drzwi. Kabina wówczas jedzie na najbliższy przystanek, a nie na wyznaczony. Prawdopodobnie jest to pomylone z jazdą pożarową, która odbywa się na zasilaniu docelowym i wówczas kabina jedzie na wyznaczony przystanek. Prosimy o potwierdzenie jakiego systemu zjazdu awaryjnego po zaniku zasilania będzie wymagał Zamawiający. Odpowiedź Zgodnie z zapisami PFU: „winda musi być wyposażona w awaryjne zasilanie, które pozwoli na bezpieczne zejście windy do poziomu ziemi w przypadku awarii głównego zasilania”. Wyrażenie „zejście windy” oznacza jej zjazd w dół. Winda w razie zaniku zasilania powinna zjechać na dolny poziom i pozwolić na bezpieczne wyjście użytkownikom. Zamawiający informuje, że zgodnie z zapisami PFU sugerowane wymiary wnętrza windy to 2 x 2 m. Jednocześnie zamawiający dopuszcza, aby minimalne wymiary kabiny windy spełniały wymogi obowiązujących przepisów prawa, m.in. normy PN-EN 81-70:2018-07. (min. 110 cm x 140 cm), zapewniające obsługę osób o specjalnych potrzebach. Załączniki |
|
2026-03-20
10:17:43
|
Agnieszka Kasprzyk |
Gmina
Czempiń
na
podstawie
art.
135
ust.
6
Ustawy
z
dnia
11
września
2019
r.
Prawo
zamówień
publicznych,
udziela
odpowiedzi
na
pytania: Pytanie 1 W imieniu Wykonawcy zwracam się z wnioskiem o udzielenie wyjaśnień do poniższego zakresu: dot. odpowiedzi na pytania z dnia 05.03.2026 r. Po zapoznaniu się z odpowiedzią dotyczącą oczekiwanych prędkości na konstrukcjach tymczasowych mostowych, Oferent informuje, że bazując na wieloletnim doświadczeniu należy stwierdzić, że nie stosuje się konstrukcji tymczasowych z dopuszczeniem na prędkość 160km/h na liniach kolejowych. Standardem jest prędkość 30km/h lub max. 50km/h na tymczasowo zabudowanych konstrukcjach mostowych i w większości przypadków takie są tylko dostępne na rynku Polskim. Wnosimy o zmianę wymagań dla konstrukcji tymczasowej na prędkość max. 50km/h. Odpowiedź Zamawiający zgodnie z informacjami otrzymanymi z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK S.A.) informuje, że obowiązujące wytyczne PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wskazują na utrzymanie prędkości pociągów (ograniczenia) na konstrukcji odciążającej wynoszącej minimum 100 km/h. Powyższe wynika m.in. z obowiązującej regulacji wewnętrznej spółki PKP Polskie Linie Kolejowe - Zasady organizacji i udzielania zamknięć torowych Ir-19 § 8: „Dla uzyskania maksymalnej prędkości obok miejsca robót, zamawiający zobowiązany jest na etapie zlecania projektów wstępnych i budowlanych na roboty, dokonać niezbędnych zapisów dotyczących zabezpieczenia miejsca robót zgodnie z Wytycznymi zabezpieczenia miejsca robót wykonywanych na torze zamkniętym podczas prowadzenia ruchu pojazdów kolejowych po torze czynnym z prędkością V ≥ 100 km/h (Id-18). Na liniach o prędkości powyżej 100 km/h należy przewidzieć i stosować konstrukcje odciążające pozwalające na jazdę z prędkością 100 km/h.” Z informacji uzyskanych od PKP PLK S.A. wynika, iż tego typu konstrukcje odciążające są dostępne na terenie kraju. Załączniki |
|
2026-03-20
10:11:26
|
Agnieszka Kasprzyk |
Gmina
Czempiń
na
podstawie
art.
137
ust.
1
i
ust.
2
Ustawy
z
dnia
11
września
2019
r.
Prawo
zamówień
publicznych,
zmienia
treść
SWZ
w
następującym
zakresie: I. Zmienia się treść punktu 12.1 SWZ: W SWZ było: 12.1 Wykonawca związany jest ofertą przez 90 dni od dnia upływu terminu składania ofert, przy czym pierwszym dniem terminu związania ofertą jest dzień, w którym upływa termin składania ofert tj. do dnia 24.06.2026 roku. W SWZ jest: 12.1 Wykonawca związany jest ofertą przez 90 dni od dnia upływu terminu składania ofert, przy czym pierwszym dniem terminu związania ofertą jest dzień, w którym upływa termin składania ofert tj. do dnia 01.07.2026 roku. II. Zmienia się treść punktu 14.1 SWZ: W SWZ było: 14.1 Ofertę należy złożyć za pośrednictwem Formularza dostępnego na Platformie do dnia 27.03.2026 roku, godz. 12:00 czasu lokalnego. W SWZ jest: 14.1 Ofertę należy złożyć za pośrednictwem Formularza dostępnego na Platformie do dnia 03.04.2026 roku, godz. 12:00 czasu lokalnego. III. Zmienia się treść punktu 14.2 SWZ: W SWZ było: 14.2 Otwarcie ofert nastąpi dnia 27.03.2026 roku o godz. 12:15 czasu lokalnego. W SWZ jest: 14.2 Otwarcie ofert nastąpi dnia 03.04.2026 roku o godz. 12:15 czasu lokalnego. Pozostałe zapisy SWZ pozostają bez zmian. Załączniki |
|
2026-03-10
13:55:15
|
Agnieszka Kasprzyk |
Gmina
Czempiń
na
podstawie
art.
135
ust.
2
i
6
Ustawy
z
dnia
11
września
2019
r.
Prawo
zamówień
publicznych,
udziela
odpowiedzi
na
pytania: Pytanie 1 Czy Zamawiający wymaga konstrukcji tymczasowych w obu torach? czy Zamawiający dopuści ruch wahadłowy po jednym torze z konstrukcja tymczasową w trakcie realizacji budowy przejścia podziemnego? Odpowiedź Zgodnie z zapisami PFU: „Dopuszcza się krótkotrwałe zamknięcie jednego toru celem wykonania czasowej konstrukcji odciążającej, która zapewni przywrócenie ruchu pociągów na torze pod którym będą prowadzone roboty budowlane związane z budową przejścia pieszo-rowerowego pod linią kolejową nr 271. Przewiduje się, że zgoda na zamknięcie będzie wynosiła do 14 dni (w tym 3 dni na odbiór przez PKP PLK Zakład Linii Kolejowych w Poznaniu).” Zamawiający nie narzuca technologii wykonania prac. Jednakże w trakcie wykonywania prac z budową przejścia podziemnego przewidywany jest ruch po obu torach, z powyższą uwagą. Pytanie 2 Czy Zamawiający dopuszcza całkowite zamknięcie ulicy Towarowej w trakcie realizacji budowy przejścia podziemnego? Odpowiedź Zamawiający dopuszcza czasowe całkowite zamknięcie ulicy Towarowej w trakcie realizacji budowy przejścia podziemnego. Ponadto zgodnie z zapisami PFU: Należy zapewnić przez cały okres trwania inwestycji możliwość przejazdu przez linię kolejową, tj. istniejący przejazd kolejowo-drogowy w km 133+501 (połączenie Stęszewska-Północna). Wykonawca będzie zobowiązany opracować projekt czasowej organizacji ruchu związanego z czasowymi utrudnieniami/zamknięciami drogi wojewódzkiej nr 310. Koszty związane z prowadzeniem ruchu objazdowego i jego skutkami będzie ponosił Wykonawca. Etapowanie robót drogowych należy zaprojektować w sposób zapewniający jak najmniejsze utrudnienia w ruchu. W okresie prowadzenia robót, w trakcie których droga wojewódzka nr 310 zostanie odcinkowo wyłączona z ruchu, tj. przy braku możliwości przejazdu pomiędzy ulicą Stęszewską a dalszym odcinkiem ulicy Towarowej/Kościańskim Przedmieściem, należy w projekcie czasowej organizacji ruchu przewidzieć oraz w sposób skuteczny uniemożliwić przejazd pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej powyżej 3,5 t przez istniejący przejazd kolejowo-drogowy w km 133+501 (połączenie ul. Stęszewska – ul. Północna). W związku z powyższym Wykonawca zobowiązany będzie do wprowadzenia odpowiedniego oznakowania pionowego, w tym znaku B-16 oraz do czasowego montażu konstrukcji wsporczej – bramownicy wraz z tablicami/urządzeniami bramowymi U-10, ograniczającymi możliwość przejazdu pojazdów ciężarowych na relacji ul. Stęszewska – ul. Północna/Długa. Zakłada się montaż bramownicy na odcinku pomiędzy ulicą Wiatrakową a ulicą Towarową, nad całą szerokością jezdni. Urządzenia U-10 należy zamontować nad obydwoma pasami ruchu. Załączniki |
|
2026-03-06
08:59:26
|
Agnieszka Kasprzyk |
W
związku
z
analizą
dokumentacji
postępowania
zaszła
konieczność
zmiany
w
SWZ
w
oparciu
o
art.
137
ust.
1
Ustawy
z
dnia
11
września
2019
r.
Prawo
zamówień
publicznych.
Z
uwagi
na
powyższe
zmienia
się
treść
SWZ
wraz
z
załącznikami
w
następującym
zakresie: I. Zmienia się treść punktu 4 lit. d) SWZ: W SWZ było: 4 lit. d) termin wykonania prac budowlanych (wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie) – do 18 m-cy od dnia podpisania umowy. W SWZ jest: 4 lit. d) termin wykonania przedmiotu umowy (wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie) – do 18 m-cy od dnia podpisania umowy. II. Zmienia się treść punktu 9.1. lit. a) tiret 16 SWZ: W SWZ było: 9.1.lit a) tiret 16 - na potwierdzenie spełnienia warunku udziału w postępowaniu dotyczącego zdolności technicznej lub zawodowej w zakresie osób skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia – informacje na temat osób, które należy podać w Części IV lit. C (pkt 2) JEDZ. We wskazanej części JEDZ należy podać informacje nt. danych personalnych (imię i nazwisko) osób skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia, zakresu wykonywanych przez nich czynności, posiadanych kwalifikacji zawodowych, uprawnień (jeżeli są wymagane) oraz podstawy dysponowania, a w stosunku do osób nadzoru należy podać również ich wykształcenie. W SWZ jest: 9.1.lit a) tiret 16 - na potwierdzenie spełnienia warunku udziału w postępowaniu dotyczącego zdolności technicznej lub zawodowej w zakresie osób skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia – informacje na temat osób, które należy podać w Części IV lit. C (pkt 2) JEDZ. We wskazanej części JEDZ należy podać informacje nt. danych personalnych (imię i nazwisko) osób skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia, zakresu wykonywanych przez nich czynności, posiadanych kwalifikacji zawodowych, uprawnień (jeżeli są wymagane) oraz podstawy dysponowania. III. Zmienia się treść punktu 12.1 SWZ: W SWZ było: 12.1 Wykonawca związany jest ofertą przez 90 dni od dnia upływu terminu składania ofert, przy czym pierwszym dniem terminu związania ofertą jest dzień, w którym upływa termin składania ofert tj. do dnia 13.06.2026 roku. W SWZ jest: 12.1 Wykonawca związany jest ofertą przez 90 dni od dnia upływu terminu składania ofert, przy czym pierwszym dniem terminu związania ofertą jest dzień, w którym upływa termin składania ofert tj. do dnia 24.06.2026 roku. IV. Zmienia się treść punktu 14.1 SWZ: W SWZ było: 14.1 Ofertę należy złożyć za pośrednictwem Formularza dostępnego na Platformie do dnia 16.03.2026 roku, godz. 12:00 czasu lokalnego. W SWZ jest: 14.1 Ofertę należy złożyć za pośrednictwem Formularza dostępnego na Platformie do dnia 27.03.2026 roku, godz. 12:00 czasu lokalnego. V. Zmienia się treść punktu 14.2 SWZ: W SWZ było: 14.2 Otwarcie ofert nastąpi dnia 16.03.2026 roku o godz. 12:15 czasu lokalnego. W SWZ jest: 14.2 Otwarcie ofert nastąpi dnia 27.03.2026 roku o godz. 12:15 czasu lokalnego. VI. Zmienia się treść punktu 16.2 SWZ: W SWZ było: 16.2 Oferty będą oceniane w odniesieniu do najkorzystniejszych danych przedstawionych przez Wykonawców odpowiednio w zakresie kryterium, w następujący sposób: 1) Kryterium I - Cena brutto (C) – waga 60 %. W ramach kryterium „Cena brutto” ocena zostanie dokonana zgodnie z poniższym wzorem: Oferta o najniższej cenie brutto C = ------------------------------------------- x 60 pkt. Cena brutto oferty badanej gdzie: C - wartość punktowa badanej oferty Z uwagi na postanowienia art. 225 ust. 1 PZP, jeżeli złożono ofertę, której wybór prowadziłby do powstania u Zamawiającego obowiązku podatkowego zgodnie z przepisami o podatku od towarów i usług, Zamawiający w celu oceny takiej oferty dolicza do przedstawionej w niej ceny podatek od towarów i usług, który miałby obowiązek rozliczyć zgodnie z tymi przepisami. Ocenie w ramach kryterium „cena brutto” podlegać będzie cena brutto podana w ofercie. W SWZ jest: 16.2 Oferty będą oceniane w odniesieniu do najkorzystniejszych danych przedstawionych przez Wykonawców odpowiednio w zakresie kryterium, w następujący sposób: 1) Kryterium I - Cena brutto (C) – waga 60 %. W ramach kryterium „Cena brutto” ocena zostanie dokonana zgodnie z poniższym wzorem: Oferta o najniższej cenie brutto C = ------------------------------------------- x 100 pkt. x waga kryterium 60% Cena brutto oferty badanej gdzie: C - wartość punktowa badanej oferty Z uwagi na postanowienia art. 225 ust. 1 PZP, jeżeli złożono ofertę, której wybór prowadziłby do powstania u Zamawiającego obowiązku podatkowego zgodnie z przepisami o podatku od towarów i usług, Zamawiający w celu oceny takiej oferty dolicza do przedstawionej w niej ceny podatek od towarów i usług, który miałby obowiązek rozliczyć zgodnie z tymi przepisami. Ocenie w ramach kryterium „cena brutto” podlegać będzie cena brutto podana w ofercie. VII. Zmienia się treść punktu 18.2 SWZ: W SWZ było: 18.2 Umowa zostanie zawarta na podstawie złożonej oferty Wykonawcy. Zamawiający przewiduje możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w przypadku wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności w niej wymienionych z uwzględnieniem podanych we wzorze umowy warunków ich wprowadzenia. W SWZ jest: 18.2 Umowa zostanie zawarta na podstawie złożonej oferty Wykonawcy. Zamawiający przewiduje możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w przypadku wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności w niej wymienionych z uwzględnieniem podanych w projekcie umowy warunków ich wprowadzenia. VIII. Zmienia się treść załącznika nr 2 do SWZ – Dokumentacja opisująca przedmiot zamówienia, który otrzymuje brzmienie jak w załączniku: „ FZ.271.1.4.2026 zał nr 2 Dokumentacja opisująca przedmiot zamówienia – po zmianie” w którym plik karta otworu zastępuje się plikiem opinia geotechniczna. IX. Zmienia się treść załącznika nr 4 do SWZ, który otrzymuje brzmienie jak w załączniku: „FZ.271.1.4.2026 zał nr 4 zobowiązanie podmiotu trzeciego – po zmianie”. X. Zmienia się treść załącznika nr 9 - Projekt umowy w zakresie zapisów: § 2 ust. 2 pkt. 1 lit. d), § 11 ust. 25, § 13 ust. 1 lit. d), § 14 ust. 3 i ust. 4, § 17 ust. 3 lit. a) i b), § 22 ust. 1 pkt. 16 oraz ust. 5, § 26 ust. 1 pkt. 1 lit. e) § 26 ust. 7, § 26 ust. 13 - który otrzymuje brzmienie jak w załączniku „FZ.271.1.4.2026 zał nr 9 Projekt umowy - po zmianie” Z uwagi na zmiany, o których mowa w punkcie IX i X niniejszego pisma, Zamawiający załącza plik .zip o nazwie: „FZ.271.1.4.2026 załączniki do SWZ – po zmianie” w którym zamieszcza zmienione załączniki nr 4 i nr 9 po zmianie oraz pozostałe załączniki które pozostają bez zmian. Pozostałe zapisy SWZ pozostają bez zmian. Załączniki |
|
2026-03-05
13:31:03
|
Agnieszka Kasprzyk |
Gmina
Czempiń
na
podstawie
art.
135
ust.
2
i
6
Ustawy
z
dnia
11
września
2019
r.
Prawo
zamówień
publicznych,
udziela
odpowiedzi
na
pytania: Pytanie 1 Prosimy o informację z jaką prędkością ma się odbywać ruch kolejowy po "czasowej konstrukcji odciążającej" zabudowanej w tory na czas wykonywania robót? Odpowiedź Dla linii 271 obowiązuje prędkość 160km/h oraz nośność 221kN/oś. Zgodnie z PNEN-15528 D4/160 i z taką prędkością i nośnością powinien odbywać się ruch kolejowy po konstrukcji odciążającej typu mostowego. Pytanie 2 Czy poprzez pojęcie "czasowa konstrukcja odciążająca" należy rozumieć "konstrukcję tymczasową typu mostowego"? Odpowiedź Przez pojęcie „czasowa konstrukcja odciążająca” należy rozumieć „konstrukcję tymczasową typu mostowego”. Pytanie 3 Prosimy o informację z jaką prędkością ma się odbywać ruch kolejowy po "czasowej konstrukcji odciążającej" zabudowanej w tory na czas wykonywania robót? Odpowiedź Dla linii 271 obowiązuje prędkość 160km/h oraz nośność 221kN/oś. Zgodnie z PNEN-15528 D4/160 i z taką prędkością i nośnością powinien odbywać się ruch kolejowy po konstrukcji odciążającej typu mostowego. Pytanie 4 Czy poprzez pojęcie "czasowa konstrukcja odciążająca" należy rozumieć "konstrukcję tymczasową typu mostowego"? Odpowiedź Przez pojęcie „czasowa konstrukcja odciążająca” należy rozumieć „konstrukcję tymczasową typu mostowego”. Pytanie 5 Czy odbycie wizji lokalnej, o której mowa w PFU stanowi warunek udziału w Postępowaniu? Jeżeli tak, to Wykonawca prosi o wskazanie druku, na którym należy złożyć stosowne oświadczenie. Odpowiedź Odbycie wizji lokalnej nie stanowi warunku udziału w postępowaniu. Zamawiający jedynie dopuszcza odbycie wizji lokalnej i nie jest ona obligatoryjna dla wykonawcy, aby wziąć udział w postępowaniu. Tym samym, fakultatywnie, Wykonawca może zwrócić się do Zamawiającego z prośbą o odbycie wizji lokalnej. Załączniki |
|
2026-02-19
14:50:51
|
Agnieszka Kasprzyk |
Gmina
Czempiń
na
podstawie
art.
135
ust.
2
i
6
Ustawy
z
dnia
11
września
2019
r.
Prawo
zamówień
publicznych,
udziela
odpowiedzi
na
pytania: Pytanie 1 Czy Zamawiający dysponuje przedmiarami robót, które mógłby udostępnić Oferentom jako niewiążący materiał pomocniczy? Odpowiedź Zamawiający informuje, iż nie dysponuje przedmiarami robót, które mógłby udostępnić Oferentom. Załączniki |
