Powiat Kamiennogórski składa zamówienie na zakup i wykonanie zainstalowania kompletnych systemów nowych barier wzdłuż drogi powiatowej nr 3476 D - ul. Wiejska w miejscowości Kamienna Góra.

Zadanie polega na zamontowaniu:

1. 14 metrów balustrady U-11a, wysokość 1,10 metrów na istniejącym murku (w załączeniu mapa),

2. 188 metrów bariery drogowej system N2W2 (Dn-1,1 m) (w załączeniu mapa).

ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE Drogowa bariera ochronna U-14a 1.Zadanie obejmuje zainstalowanie kompletnych systemów nowych barier w miejscewcześniej istniejących. 2.W otoczeniu drogi występuje przeszkoda w postaci opadającej skarpy o wysokości 8 - 12m i pochyleniu bardziej stromym niż 1:3 (wg rzędnych na mapie zasadniczej1:1) oraz woda (rzeka Bóbr) o głębokości większej niż 1,20m. Przeszkoda znajdujesię w odległości 1,0 - 1,50m od krawędzi jezdni, tj. mniejszej od odległościgranicznej przeszkody (Lprz = 4,50m), co stwarza zagrożenie dla osóbporuszających się pojazdem. 3.Przyjęta prędkość obliczeniowa:dlaobszaru zabudowanego 70km/h > Vobl. >= 50km/h i ruchu uspokojonego(wyznaczone pierwszeństwo na dwóch zwężonych odcinkach jezdni do jednego pasaruchu). 4.Obecne natężenie ruchu oraz wielkość prognozowanego na 10-ty rokśredniodobowego natężenia ruchu wszystkich samochodów  jest < 3000, samochodów ciężarowych iautobusów < 500. Na projektowanym odcinku obowiązuje ograniczenie w ruchu pojazdów do 12 ton ciężaru całkowitego wprowadzone znakiem zakazu B-18.    5.Z diagramu projektowania parametrów funkcjonalnych drogowych barier ochronnych umieszczanychprzy zewnętrznej krawędzi jezdni dla „przeszkód” przyjęto system N2 (normalny poziompowstrzymywania dot. systemów powstrzymujących pojazd) oraz poziom intensywności zderzenia A (ASI<= 1).  6. Celem zapewnienia wystarczającej odległościmiędzy barierą a przeszkodą, nie będzie możliwe spełnienie warunku wymaganej minimalnej odległości barier od krawędzi jezdni (0,75m dla dróg klasy L i D). Bariera zostanie zamontowana w odległości do 0,50m od krawędzi jezdni przed słupami oświetlenia drogowego.  Pouwzględnieniu parametrów: droga jednopasowa, maksymalny kąt zderzenia z barierą12o, bardzo mały udział samochodów ciężarowych, przyjęto: klasę znormalizowanej szerokości pracującej W2,znormalizowane ugięcie dynamiczne DN=0,7m Balustrada U-11a projektowana jest naodcinku istniejącego wystającego muru oporowego naprzeciw budynku nr 3.Balustradę należy przyjąć wedługwzoru zawartego w rozporządzeniu, wysokości 1,10m licząc od poziomu murku.  Uwagi końcowe: Bariery, balustradęi mury oporowe nad jezdnią należy łączyć tak, żeby uzyskać gładką linię (bez wystających elementów) od strony najazdu. Ponieważ występują odcinki jednopasowe, najazd na urządzenia możliwy jest zkażdego kierunku ruchu. Barierydrogowe powinny być wyposażone w odblaski.

Termin realizacji zadania: 30.04.2019 r.

Dodatkowe informacje:

Ewa Exner - Naczelnik Wydziału Inwestycji i Drogownictwa

tel. 756450102